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2019-05-21 19:29 来源:企业家在线

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  我们试驾的是顶配260TURBO,配备高功率版发动机,带有VT技术,涡轮和缸盖经过重新设计,最大功率195马力(143千瓦)/5500rpm,最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO最大功率177马力(130千瓦)/6000rpm,最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。同时,全新奇骏还配有B-LSD电子制动差速锁,能够有效分配制动力,在侦测出车轮发生打滑后,会自动对空转车轮实施制动,将动力传递给没有打滑的车轮,从而提高车辆在低附着路面的通过能力。

  剩下的6款车型均为缸内直喷发动机车型,有2款6速手动车型和4款CVT变速器车型,我们先来看看手动挡车型。凤凰网汽车讯在相继错过了去年年底的洛杉矶车展和今年年初的底特律车展之后,通用汽车终于要将一款新车带到纽约车展了。

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  凤凰网汽车导购:随着国内人均收入的不断增长,加之人们对于便捷出行的需求也更加强烈,购买汽车对于个人还是家庭来说,购买一款10万左右的车型已经不再是什么特别重大的事情了。

  雅阁车型搭配CVT无级变速箱,和海外版车型相同;而海外版车型搭配10挡自动变速箱,和一样为按键式选挡并配换挡拨片,可惜这台变速箱和国内无缘了。所以,公路120km/h的限速和汽车动辄2、300km/h的设计速度并不冲突。

  不过天籁的在座椅舒适性上的优势绝对是毋庸置疑,和雅阁相比,在一些配置上也是有优势的,比如空调是前双区+后出风口,还有前排两个座椅都是电动调节的。

  凭借着6:的硬实力,迈凯伦P1LM排在本榜单第一。而这些实实在在多出来的配置,将会在未来的使用中增加极大的舒适与便利。

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“末位淘汰”被判赔的启示

时间:2019-05-21 00:07  来源:新快报
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“末位淘汰制”作为绩效考核的一种手段,近年来在一些公司推行开来,然而,重庆某实业公司实行“末位淘汰”制“淘汰”员工后,被员工告上法庭,最终被重庆市渝中区人民法院判赔偿3万余元。这是近日渝中区法院发布的一起劳动争议诉讼典型案例。(《法制日报》)

点评:末位淘汰虽然被很多单位视为管理利器,但这种制度本身就违背劳动法规。法规之所以做出明确限制,一方面是因为它鼓励丛林法则,实则既不尊重职工,也不利于团队合作;另一方面,末位淘汰存在不公,毕竟只要存在排位总有末位,但末位并不等于“不能胜任”,再加上如果评比过程出现暗箱操作和人为干扰,末位淘汰就很容易沦为变相开除的借口。然而,现实中,末位淘汰仍然不同程度存在,所以去年最高法进一步明确:“末位淘汰”解除劳动合同属违法。

近日,因产量增加、气候影响等因素,河南多地出现蒜农来不及抽蒜薹,辛苦抽出来的蒜薹遭遇价格暴跌,部分蒜农只能直接将蒜薹扔在河里或者路边。当地乡政府利用媒体宣传帮助蒜农抽蒜薹,并商讨采取设立大蒜协会等方式避免类似现象再次发生。(《北京青年报》)

点评:无论是早前的“蒜你狠”,还是如今的“蒜你玩”,都是市场供求错位带来的结果。这背后存在的症结有二:一是盲目与投机并存,价格上涨就一拥而上,价格下跌就无人问津,缺乏基本的市场意识和抗风险能力。二是供给端与需求端衔接不畅,一边是蒜薹价格抵不上保存成本,扔在路边反倒成了“理性选择”,另一边是城市里蒜薹价格依旧居高不下,也享受不到蒜薹价格下跌带来的实惠。在这两种基本因素的作用下,再加上某些投机资金的进入与退出,最终导致大蒜价格出现周期性起伏的趋势。

编 辑:刘明远
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